IT之家 7 月 12 日音信，SpaceX 当天晓示，“星舰”（Starship）第 13 次试飞最快将于当地时刻 7 月 16 日（周四）进行，放射窗口长达 90 分钟，将于好意思国中部时面前午 5:45 开启（IT之家注：北京时刻 7 月 17 日 6:45）。
SpaceX 将在放射前约 30 分钟运行直播，用户可通过官网及 X 平台 @SpaceX 不雅看。与通盘研发测试一样，放射时刻可能字据实质情况革新，SpaceX 指示关爱官方最新动态。
这次试飞将不时完成上一次任务设定的主要认识。此前第 12 次试飞初度启用了 Starship V3 和 Super Heavy V3 两款新一代漂荡器，而本次任务还将初度搭载新一代 Starlink V3 卫星参加天际。
SpaceX 同期发布了《Critical Path》系列最新一期视频，纪录了工程师和时候东说念主员在首艘 Starship V3 放射前终末几天的准备职责。
本次任务中，Super Heavy 超等重型助推器的主要测试认识包括：
顺利完成放射、飞升空舞和级间远离；完成复返燃烧（Boostback Burn）；在“好意思国湾”（Gulf of America）近海预定落点完成着陆燃烧。针对上一次漂荡中领略的问题，SpaceX 已对助推器硬件和软件进行了多项改良。
在第 12 次试飞中，级间远离时，由于星舰发动机启动存在轻细时序相反，导致助推器翻转场地偏离预期约 90 度。为此，SpaceX 修改了发动机启动历程，使其省略更好地稳健时序波动，并更安定地完成预定翻动掸作，从而普及合座漂荡性能。
此外，在完因素离和翻转后，Super Heavy 曾尝试施行复返燃烧，但 33 台发动机中有 5 台在二次燃烧时出现相配，导致复返燃烧提前收尾。
因此，本次试飞的助推器增多了普及发动机二次燃烧可靠性的硬件改良，同期更新了发动机报警与中止逻辑，使其更妥贴多发动机漂荡环境下的实质工况。
星舰上头级这次主要任务包括：
初度部署 20 颗 Starlink V3 卫星；在天际中再行燃烧一台猛禽（Raptor）发动机；完成受控再入、着落，久久九九久精品国产私人并最终溅落印度洋。
针对前次试飞出现的发动机故障，SpaceX 相通对鼓动系统进行了多项改良。
在第 12 次试飞中，级间远离约 40 秒后，星舰三台真空版猛禽发动机中的一台失效。不外，飞船仍得胜考证了单台发动机失效后的容错智商，并按诡计参加预定亚轨说念漂荡轨迹。
SpaceX 暗示，团队仍是针对导致这次故障的多个关联因素进行了硬件和运行历程优化，未来版块的猛禽发动机还将进一步普及可靠性。
这是 Starlink V3 卫星初度搭乘星舰施行漂荡任务，其认识是权贵普及 Starlink 麇集容量和用户相接速率。
四肢初度考证任务，20 颗卫星开释后将张开太阳能电板板和通讯天线，并尝试通过大容量激光链路与南非大地站以及通盘 Starlink 星座竖立通讯相接。
这些卫星将与星舰沿相易的亚轨说念轨迹漂荡。其中 6 颗卫星进行了非凡改装，配备了一套录像系统，用于拍摄星舰隔热罩，并将图像及时回传给大地松手团队，以不时考证未来星舰复返放射情势需的隔热罩检测决议。
此外，SpaceX 还有利将星舰部分隔热瓦喷涂成白色，用于模拟隔热瓦缺失情况，并四肢录像系统的识别认识。
这次漂荡还将测试多项与星舰隔热系统相关的升级和覆按，不时鼓动其已毕十足、快速重迭使用的认识。具体包括：
在星舰尾翼（金属侧面）安设多块隔热瓦，考证新的安设决议；在尾裙（Aft Skirt）区域测试改良版隔热瓦过甚固定机构，采集不同安设边幅的漂荡数据；初度使用带有载荷传感器的隔热瓦，在漂荡过程中及时测量受力情况。
SpaceX 暗示，本次试飞时代，星舰将在飞腾阶段承受比此前更高的气动压力，这固然会让隔热瓦固定结构承受更大的应力，但也意味着未来有望进一步普及星舰的入轨载荷智商。